Logistikos tiekimos grandinės per atostogas

Vasaros atostogų sezonas (taip pat ir žiemos švenčių laikotarpis) yra vienas iš labiausiai logistikos grandinei jautrių laikotarpių. Tarptautinė patirtis ir analitiniai tyrimai rodo, kad tokiu metu susidaro sąlygos siuntų vėlavimams, sumažėjusiam transporto pajėgumui ir logistikos operatorių bei sandėlių darbuotojų trūkumui.

📍Pavyzdžiui, Maersk analitikai pabrėžia, kad vasaros laikotarpiu būtina itin tiksliai derinti pristatymo grafikus, iš anksto planuoti sandėliavimo ir transporto išteklius.

📍DP World atkreipia dėmesį į dar vieną veiksnį – sezoniškai augančius srautus, ypač nuo vasaros iki rudens. Šiuo laikotarpiu dažnai ribotas sandėlių pralaidumas.

📍Dar vienas svarbus iššūkis – oro sąlygos. Pernelyg didelis karštis vasarą ne tik veikia transporto priemonių veikimą, bet ir kelia pavojų darbuotojų sveikatai, o tai dar labiau mažina tiekimo pajėgumus.

Tarptautiniame krovinių vežime taikoma CMR konvencija, kurios 19 straipsnis numato, kad krovinio vėlavimas laikomas sutarties pažeidimu, jei pristatymas neįvyksta per sutartą arba protingą terminą. Pagal 23 str. 5 d., už tokius pažeidimus gali būti reikalaujama kompensacijos – net jei faktinė žala nėra įrodyta, vežėjas atsako iki vežimo mokesčio dydžio, nebent įrodyta tyčia ar didelis neatsargumas.

Pagal Lietuvos teisę (Civilinį kodeksą), verslui keliami aiškūs reikalavimai:

✔️ Prievolės turi būti vykdomos tinkamai ir laiku.
✔️ Pavėluotas vykdymas – laikomas netinkamu sutarties vykdymu.
✔️ Jei vėlavimas esminis – kita šalis gali vienašališkai nutraukti sutartį.

Be to, ginčo atveju kiekviena šalis teisme turi pati pagrįsti savo poziciją. Dėl to svarbu ne tik turėti gerai parengtas sutartis, bet ir kaupti įrodymus.

Prieš atostogų sezoną verslui rekomenduojame:

✅Peržiūrėti tiekimo ir logistikos sutartis. Patikrinkite, ar terminai yra aiškūs, įvardyti kaip esminiai, ir ar tiekimo (pirkimo – pardavimo) sutartyse nustatytos netesybos už jų terminų pažeidimą.

✅Numatykite rizikos paskirstymą. Sutartyse turi būti apibrėžta, kas atsakingas už force majeure, valstybės institucijų (muitinės) trikdžius, tiekėjų, vežėjų ar sandėlių neveiklumą.

✅Įsitikinkite, kad dokumentų valdymas veikia. Nuo tikslaus važtaraščio užpildymo iki el. susirašinėjimų saugojimo – tai gali tapti pagrindiniu įrodymu ginčo metu.

Nors tiek nacionalinė, tiek tarptautinė teisė numato aiškius standartus, tačiau praktikoje dažniausiai problemos kyla ne dėl normų nebuvimo, o dėl jų neįtraukimo į sutartis. Būtent todėl teisinis pasirengimas yra esminė tiekimo grandinės valdymo dalis.

Susisiekite su mumis – padėsime peržiūrėti logistikos ir tiekimo sutartis, įvertinsime rizikos paskirstymą bei pasirūpinsime, kad jūsų tiekimo grandinė atlaikytų sezono iššūkius.

📞 +370 664 42822 | 📩 info@prevence.legal